藏在武陵山的“桥梁博物馆” 渝湘复线创下多项宇宙记录

12月18日10时，渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至说念真段（重庆段）认真通车，武隆至彭水段和武隆至说念真段（重庆段）62公里认真通车，收场全线280公里领略。这是重庆高速公路诞生史上投资范围最大、概括诞生难度最高的形态之一，创造了多项桥梁诞生宇宙记录。

这条藏在深山的“巨龙”到底有多牛？当天，随着上游新闻记者沿途探听。

渝湘复线高速。

创造多个“第一”

山涧云兴霞蔚，双虹飞跨天阻。

从重庆中心城区动身，驾车经过渝湘复线高速武隆大洞河、小河沟“双沟谷”上方，不错看到两座红色的连拱大桥横跨于马如游龙的群山中，这即是鼎鼎大名的双堡特大桥。

双堡特大桥。

双堡特大桥桥长1620米，单幅桥面宽度16米，双向6车说念。典型的“W峡谷地形+岩溶地质”，给磋商团队带来渊博挑战。

在磋商建造中，形态团队开展了一系列紧要时刻攻关，立异应用多项先进工艺，告捷创造高速公路桥梁诞生规模的3项宇宙记录——双连拱跨径宇宙第一，逍遥吊塔的缆索吊跨径宇宙第一，同等结构的缆索吊吊重宇宙第一。

该桥还于本年斩获了第42届外洋桥梁大会（IBC）“古斯塔夫·林德撒尔奖”（被誉为桥梁界“诺贝尔奖”），并入选国内“十大最好意思桥梁”。

除了宇宙第一，渝湘复线高速还创下多个亚洲第一。

位于巴南区东泉镇向阳村的芦沟河特大桥是亚洲第一通顺刚构组合桥；位于彭水绍庆街说念平原村隔邻的磨寨乌江特大桥，为亚洲第一高墩矮塔斜拉桥，从乌江水面到塔顶高差达320米，塔高十分于层高为3米的106层大楼。

这些工程，共同组成了宇宙级的“桥梁博物馆”。

“云表”岩壁凿出“空中走廊”

一般来说，平方高速公路桥隧比约莫在20%—30%，我国西南地区受地势影响，桥隧比偏高经常在60%—70%，而渝湘复线高速公路全线平均桥隧比高达80%，其中重庆武隆至贵州说念真段的桥隧比则高达92%，诞生难度可念念而知。

彭水道同契合即是渝湘复线高速诞生经由中一块难啃的“硬骨头”。

行为全线阻抑性工程之一，彭水道同契合入口位于武隆境内，出口位于彭水境内，旁神态全长22229米的道同契合，为渝东南地区高速公路第一长隧。道同契合地形、地质条目复杂，沟谷纵横，峭壁笔陡，不良地质风景发育，号称“地质博物馆”，洞内9100米岩溶区遏止澎湃暗潮，占道同契合总长度的82%。不仅如斯，道同契合还穿越生态脆弱的武陵山脉土产货茂云山当然保护区。

诞生初期，形态团队就碰到了“拦路虎”，从大地到道同契合入口处并莫得现成的说念路，濒临127米高差、近乎垂直的峭壁，形态团队化身“峭壁飞东说念主”，腰系安全绳、手捏凿岩机，以毫米级精度对崖壁施行“微爆破”。历时三个月，在“云表”、近乎垂直的岩壁上雕刻出964米的“空中走廊”，为道同契合施工开辟出运输物质和通行的通说念。

诞生经由中，形态团队还克服了道同契合突泥涌水、瓦斯隐患等重重顽固。经过1500多个昼夜的奋战，彭水道同契合于2025年4月24日收场双洞领略。

车辆通过渝湘复线高速江口西收费站。

变废为宝 减少碳排放4.86万吨

渝湘复线高速经过武隆喀斯特宇宙当然遗产地、武隆岩溶国度地质公园、芙蓉江国度要点快意业绩区、酉阳国度地质公园、乌江百里画廊等多个生态敏锐区，沿线分裂有岩溶、危岩、滑坡等多种不良地质，地质量貌和生态环境极为敏锐复杂。行为穿越喀斯特宇宙当然遗产地邻近的绿色公路，该形态在环保上也算了一笔考究账。

针对道同契合开挖产生的巨量弃渣，形态部自主研发了“道同契合洞渣绿色概括应用时刻”，设立35座碎石加工场，将2000多万吨弃渣加工成高品性骨料回用于工程。此举不仅减少了1000余亩弃渣占地，更概括量入制出用度达7.4亿元，减少碳排放4.86万吨，收场了经济效益与生态效益的双赢。

这条有着最好意思“快意线”之称的高速公路，串联起东温泉、金佛山、青娥山、酉阳桃花源等4个5A级景区，酿成了“1小时旅游圈”。预测年蛊卦搭客超千万东说念主次。翌日将为武陵山区的旅游资源开拓、彭水苗绣及酉阳青蒿等特点产业升级注入强壮动能。

上游新闻记者 黎静 照相 甘侠义